汽车润滑油-润滑油-帝航润滑油(查看)

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发动机润滑油的关键组分；发动机油是一种非常复杂的油品。当今的高性能发动机润滑油包含多种组分，如基础油、***添加剂和粘度改进剂等，车用润滑油，每种成分都发挥着各自的重要***，并经过均衡调配形成***终配方。

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　　为确保润滑油发挥所需***，油品厂商必须对每款润滑油进行精心调制和测试，使其达到或超越特定的认证要求和性能要求。本文介绍了发动机油的常用组分、配方的复杂性以及润滑油必须达成的各种***。

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机油压力低？不要再冤枉润滑油了！相信所有的柴油机用户都知道，机油压力低是很严重的异常故障。不仅无法正常开工，而且还有可能对设备造成损坏。绝大多数的客户反应会是机油有问题。然而，润滑油生产厂，经过种种排查发现，导致压力低的原因却是设备本身。今天就来说一说影响柴油机压力低的因素有哪些？

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机油油量不足

如果机油油量不足，会使机油泵的泵油量减小或者因进入空气而泵不上油，润滑油，使机油压力下降，曲轴与轴承、缸套与活塞都会由于润滑不良而加剧磨损。因此，汽车润滑油，应在每天工作之前检查油底壳中的油位，保证油位的正常，不足时应添加同一厂家生产的同一型号的机油。

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　 1、摩擦改进剂

　　极性化合物如添加到基础油中的脂肪酸，通过形成皂膜，在低滑动速度下减少摩擦。它们通常用于对燃油经济性有要求的部件，以减少低速时的摩擦和粘滑，如在发动机或变速器中使用。它们有抗磨添加剂的作用，但在轻负荷时比抗磨剂更有效，并且不要求高温条件。然而，当金属表面对脂肪酸反应更强生成金属皂时，分解温度会更高。

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　2、抗磨添加剂

　　这些极性化合物通常是以硫或磷为主，如二烷及二硫带磷酸锌（ZDDP）类型的添加剂，它们被研制成只在边界条件下与金属表面发生化学反应。抗磨添加剂在更高的温度下却更有效，高温下它们会变得更活跃并产生阻隔膜。ZDDP添加剂已被广泛用于磨损保护，也可作为油中的抗养化剂。